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    斜井箕斗提升設(shè)計(jì)

    發(fā)布時(shí)間:2018/7/31 0:24:01      點(diǎn)擊次數(shù):4132

    (1)斜井串車(chē)提升:分單鉤與雙鉤兩種。單鉤提升井筒斷面小,投資少,可用于多水平提升,但產(chǎn)量小,電耗大,礦車(chē)易跑偏掉道,多用于產(chǎn)量小于20萬(wàn)t;雙鉤串車(chē)提升則相反。串車(chē)提升斜井傾角一般小于25°。

    (2)斜井箕斗提升:與串車(chē)提升相比,提升能力變大,又容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,且**性能搞,但需有裝卸設(shè)備,投資較大,開(kāi)拓工程量大,適合于傾角為25°---30°的斜井中。

    (3)膠帶機(jī)提升:與箕斗提升相比,提升能力更大,取消了摘掛鉤放礦等環(huán)節(jié),有效提高了勞動(dòng)生產(chǎn)效率,同但與此同時(shí),投資成本太高維護(hù)費(fèi)用也很高,安裝較繁瑣。    

    (4)礦石塊度大、生產(chǎn)規(guī)模大的礦山,為了延長(zhǎng)箕斗的使用壽命,增大箕斗提升能力,一般應(yīng)設(shè)置地下破碎站。   

    (5)箕斗井不得兼作入風(fēng)井。    

    (6)線路布置:雙箕斗斜井一般鋪設(shè)雙道。只有一個(gè)開(kāi)采水平時(shí)可布置單道或三根軌,并在井筒中設(shè)雙道錯(cuò)車(chē)。    

    (7)提升車(chē)場(chǎng)線路型式:在裝載點(diǎn)多、運(yùn)輸線路短的條件下,裝卸處為雙線;或只用單線車(chē)場(chǎng),在裝載點(diǎn)處只安裝一個(gè)漏斗閘門(mén),可減少裝載點(diǎn)處的硐室工程量。 

    (8)箕斗斜井應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的硐室,如裝載設(shè)備硐室、礦倉(cāng)、信號(hào)硐室、避人硐室、灑礦清理巷道及水窩泵房地面設(shè)置卸載架、井口受煤裝置及地面轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施或軌道線路等,井口建筑為井架式。  通過(guò)之前的地質(zhì)報(bào)告以及鉆孔等資料分析,煤炭沖禁沖采區(qū)深部鐵礦的分布、儲(chǔ)量以及品位等,在-100m以上礦石較可靠,無(wú)論平均厚度,還是礦石品位以及礦石的連續(xù)性等都適合開(kāi)采,目前煤炭沖采區(qū)礦石主要集中在+120、+90、+47等,禁沖等采區(qū)所采礦石的主要集中在+10 和+40 中段。根據(jù)目前的采礦的進(jìn)度以及較低的回采率逐漸向下回采已成為必然趨勢(shì),設(shè)立提升能力大的斜井箕


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